بررسی پارامتریک پایدارسازی گودبرداری های ساختمانی به وسیله میخ کوبی و مهاربندی (انکراژ)

thesis
abstract

پایدار سازی گودبرداری های ساختمانی توسط میخ کوبی به تنهایی، یکی از روش های متدوال پایدارسازی بوده و مطالعات زیادی در این زمینه انجام شده و تاثیر پارامتر های مختلف بر این روش مورد بررسی قرار گرفته است. اما در رابطه با روش ترکیبی میخ - مهار (میخ کوبی به همراه مهاربندی) و تاثیر این روش بر جابجایی های دیواره گودبرداری تا کنون مطالعات جامعی به منظور بهینه نمودن این روش ترکیبی صورت نگرفته است. با توجه به این مسئله که گودبرداری ها روز به روز عمیق تر و پایدارسازی این گود ها توسط روش میخ کوبی غیر اقتصادی تر می شوند، لذا بررسی پارامتریک روش ترکیبی میخ کوبی به ویژه در مناطق شهری که خطرات جانی در پی دارد ضروری می نماید. با توجه به پیشرفت اندک در زمینه مطالعه روش ترکیبی میخ - مهار در این پایان نامه سعی بر این بوده است که جابجایی دیواره گودبرداری مستطیل شکل مورد بررسی قرار گیرد. برای این منظور در این تحقیق ابتدا مدل دیوار گودبرداری در نرم افزار flac3d آماده شده و در مرحله دوم در سه عمق و تحت سه سربار در هر دو حالت میخ کوبی و میخ - مهار مقایسه شده است. بعد از تحلیل عددی توسط نرم افزار flac3d، خروجی های نرم افزار مورد تحلیل قرار گرفته است. با مقایسه نمودار های حاصله مشخص گشت که اجرای مهار در یک سوم پایینی گود بهینه تر می می باشد و این روش ترکیبی در عمق های بیشتر کارآمد تر است.

similar resources

بررسی رفتار دینامیکی گودبرداری های ساختمانی تثبیت شده با روش ترکیبی میخ کوبی و مهاربندی (انکراژ)

در این تحقیق ابتدا انواع روشهای پایدار سازی گودها معرفی و سپس با استفاده از نرم افزار های معتبر ژئوتکنیک، یک سازه نگهبان با ترکیب از دو روش میخ کوبی و انکراژ مدل و رفتار آن را تحت اثر بارهای استاتیکی مجاور گود و دینامیکی زلزله تحلیل و نتایج حاصله با رفتار سازه تحت بار استاتیکی مقایسه می گردد. نتایج نشان می دهد که سازه نگهبان اجرا شده با استفاده از دو روش انکراژ و میخ کوبی تحت بارهای استاتیکی و ...

بررسی و تحلیل گودبرداری های ساختمانی مسلح شده با روش میخ کوبی

هدف این رساله بررسی و تحلیل گود برداریهای ساختمانی مسلح شده با روش میخ کوبی (soil nailing) می باشدکه در این راستا اثر و عوامل دخیل در عملکرد سیستم میخ کوبی شده مورد بررسی قرار می گیرند. در این مطالعه شرایط مختلف بارگذاری در اطراف محل گودبرداری، تاثیر سختی سیستم میخ کوبی و مشخصات هندسی آن، مشخصات مکانیکی خاک محل، اندر کنش خاک-سازه و نیز مدل رفتاری انتخاب شده مورد بررسی قرار گرفته اند. برای این م...

15 صفحه اول

پایدار سازی جداره های گودبرداری عمیق به روش میخ کوبی در مناطق شهری

با افزایش تراکم در عرصه های محدود و در نواحی پرتراکم شهری، تعداد طبقات زیرزمین و عمق گودبرداری افزایش می یابد. برای طراحی پایداری جداره های گودبرداری باید این اطمینان وجود داشته باشد که یک ضریب ایمنی کافی برای مدت عمر سازه های پایدار کننده وجود دارد. روش مناسب گودبرداری با توجه به شرایط و جنس خاک، سطح آب زیرزمینی، عمق و ابعاد گودبرداری، موقعیت و نحوه قرارگیری محل گود، موقعیت و شرایط مجاورین، لر...

full text

بررسی عملکرد سیستم مهاربندی خرپایی در پایدارسازی گودبرداری ها

گسترش شهرها موجب اجرای پروژه هایی می شود که نیازمند گودبرداری هستند. یکی از رایج ترین سیستم مهاربندی در کشور ایران، سیستم مهاربندی خرپایی است که نمودارهای طراحی آن مبنی بر تحلیل کلاسیک و توزیع فشار جانبی رانکین، موجود و در دسترس مهندسین می باشد. هدف از این رساله، بررسی عملکرد سیستم مهاربندی خرپایی در پایدارسازی گودبرداریها است. به این منظور از نرم افزار flac و مدل رفتاری مور-کولمب برای مدل سازی...

تحلیل عملکرد دیواره میخ کوبی در تثبیت دیواره ی گودبرداری های عمیق بر اساس سطوح خرابی سازه های مجاور گود

تخمین و ارزیابی آسیب های وارده به سازه های اطراف گود به واسطه ی جابجایی های زمین، از مسائل حائز اهمیت در ملاحظات مربوط به طراحی سیستم میخ کوبی در مناطق شهری است. این مسئله در صورت حضور سازه های با عمر زیاد و یا با درجه ی استحکام پایین در مجاورت گود اهمیت بیشتری دارد. به واسطه ی نبود داده های مستند و دقیق و همچنین تعدد متغیرهای تأثیرگذار در پاسخ سازه ها به جابجایی های ناشی از گودبرداری، در حال ح...

full text

بررسی تغییرات تنش بر پایدارسازی گودها به روش میخ کوبی با استفاده از برنامه plaxis

تراکم بالای شهری در عرصه های محدود، اجازه ایجاد پارکینگ و سایر فضاهای خدماتی هم سطح با زمین را نمی دهد و مستلزم گودبرداری های عمیق و احداث پارکینگ های چند طبقه است. در اثر گودبرداری های عمیق در این عرصه ها، ایمنی عمومی به خطر افتاده و شاهد گسیختگی جداره های گودبرداری و بروز خسارت های مالی و جانی به کارگران، مجاورین، عابرین و همچنین محدودیت های ترددی در گذرهای مجاور گود می باشیم، که ریشه آن در ا...

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده عمران

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023